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欢迎乘坐从贵阳到淮北豪华卧铺高一大巴车
始发站：从贵阳
终点站：淮北长途汽车客运站
汽车类型：奔驰软卧（高别）
备注：东阳——筠连（天天发车）
豪华空调卧铺大巴;配置：空调，影视；饮水机，超大行李仓，可零担货运。
们始终秉承“便民,诚信,的服务宗旨,始终坚持,乘客,服务至上,的准则,尊重乘客,理解乘客,一切以乘客的和便捷为要.全程呵护、放心托付,您的满意、们的追求！、快捷,一票到底,严防上当受、请上车购票、以服务求生存、以信誉求发展.
乘车须知;
一、乘客严格遵守有关法律、法规和相关规定，服从工作人员、司机、乘务员的安排，乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车。
二、乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童，慎防走失、摔伤、撞伤等人身意外事件的发生。否则，引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有旅客携带。
三、乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。
四、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染的人员不准购票乘车。
五、乘车时要坐稳扶好，头、手及不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停稳不准上、下车，不准随意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。
尽管近年来内菜籽减产幅度惊人，但菜籽进口量也在逐年增加并主导市场，且食用植物油中菜油被豆油大量替代，预计今年新菜籽上市后行情恐难乐观，但不排除阶段性反。4月份，进入夏收粮油产量形成关键期，南方油菜也进入角果发育成熟的关键生长阶段，其中云南、四川等部分产区菜籽已零星开镰，预计5月中下旬新季菜籽将大面积收割上市。但多雨影响菜籽灌浆成熟，冲击单产前景，尤其是不少地区的油菜在3月盛花期曾遭遇连绵阴雨摧残，调研显示油菜产业逐步边缘化，种植面积大幅萎缩，油菜籽单产和总产可能无法避免“双低”趋势。
乘车注意事项:
第1条:凡有下列情形之一者不准乘车:
．不遵守汽车客运规章而不听劝告者。
．精神失常无人护送或虽有人护送仍可能危及其旅客者。
．恶性传染患者;
第二条：及身高超过．米的儿童购买全价票。持一张全价票的旅客可免费携带．米以下儿童一人乘车，但不供给座位；携带免费乘车儿童超过一人或要求供给座位时，须购买儿童票。
第三条：身高．米至．米的儿童购买半价儿童票，供给座位。
第四条：残废人凭颁发的《残废人抚恤证》购买半价优待票，全价票旅客待遇。
第五条：旅客应按规定购买与所要乘坐的班车类别、客车类型相符的客票。
需要躺卧的伤、旅客，应按实际占用的座位购票。
第六条：凡持有证明，执行防汛、抢险、救灾等紧急任务的人员，以及记者、残废人可购票。
第七条：客票以票面的乘车日期、车次，一次完毕行程为有效期限。旅客中途终止，客票即行失效。旅客因急、伤或临产中途终止时，凭诊断证明和原客票，退还未乘区段，免收费。
第八条：旅客持符合规定的客票，按票面的日期和车次检票乘车，直达班车、普快班车、普客班车在始发站对号入座。
第九条：旅客不能按票面日期、车次乘车时，可在该班车开车二小时前办理签证改乘，改乘以一次为限。开车小时内不办理签证改乘，可作处理，按规定核收费。
第十条：旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，证无讹，退还原，免收费。
途中遗失客票，能取得确实证明者，允许继续乘车至原票到达站。
第十一条：旅客要求越站乘车，事先申明并经驾、乘人员同意，补收加乘区段。如不事先申明，其越乘区段按无票乘车处理，。
当前正处于小麦产量形成的关键时期，未来1个月的天气情况将决定新季小麦的产量和质量。内外价差扩大小麦进口大增海关数据显示，1～根据海关数据计算，3月份小麦进口成本（不含税）约204美元/吨，到港完税后约1708元/吨。1～3月平均进口成本（不含税）约211美元/吨，到港完税后约1764元/吨。当前美小麦价格正处于历史低点，而内小麦价格达到三年来高位。以目前CBOT小麦期价计算，美硬红冬麦进口完税价比广州港“济南17”价格低1250元/吨左右，价差去年同期1100元/吨。
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在油价持续走低的背景下，5月8日，记者从多家机构获悉，新一轮的内成品油调价窗口于5月11日24时再次开启，业界预计本轮成品油价将迎来下调，且极有可能出现本年度的下调幅度。据了解，油价始终维持低位，本周四内成品油价有望迎来年内跌幅。据卓创资讯的测模型显示，截至5月5日收盘，内第七个工作日，参考原油变化率为-卓创资讯成品油价分析师徐娜告诉北京商报记者，过去一周里，一系列利空因素集体发酵，美原油产量不断增加，导致延长减产协议可能性遭到质疑。多位市场人士认为，当前天气转暖，正是蛋鸡产蛋高峰，而能给这场产能过剩带来终结的，只有去产能一条路。刘通认为，“摆脱这种局面的出路就是压缩产能，养鸡场无论多么困难，也不要再犹豫了，适当加快淘汰一些鸡龄较大的老鸡，使自己尽可能地减少一些损失是当前的。长痛不如短痛，养鸡场压缩产能是摆脱目前困境的出路。在这上面是不能有侥幸心理的，蛋鸡该淘汰的尽早淘汰。”唐珂指出，“鸡蛋和鸡肉价格下跌的主要原因是供应高峰和消费低谷碰头。
